Симптомы
- потеря тяги
- удары при переключении
- перегрев фрикционов
ВСК — Гарантия Авто
Какую гарантию выбрать?
Сравнение программ страхования для китайских автомобилей. Базовый vs Стандарт — подробно и простым языком.
до 10 лет
возраст авто
для Базового пакета
до 7 лет
возраст авто
для Стандарта
150 000 км
макс. пробег
для обоих пакетов
ВСК
страховая компания
лицензия ЦБ РФ
1,5 млн ₽
максимальное покрытие по пакету Стандарт
Заключили договор от 50 000 ₽ — получили защиту на случай поломки двигателя, коробки передач, электрики или рулевого механизма. Одна серьёзная неисправность может стоить в разы дороже. Гарантия покрывает ремонт у официального дилера.
Оформить гарантиюСтраховая программа «Гарантия Авто» САО «ВСК». Имеются ограничения. Подробности — в правилах страхования.
Что входит в каждый пакет
Узел / система
Базовый
от 20 000 ₽
до 10 лет
от 20 000 ₽
до 10 лет
Стандарт
от 50 000 ₽
до 7 лет
от 50 000 ₽
до 7 лет
ДВИГАТЕЛЬ (ДВС / ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ)
Блок двигателя, головка БЦ, коленвал, поршни, шатуны
до 120 000 ₽
до 500 000 ₽
Турбонагнетатель, компрессор (заводская установка)
до 120 000 ₽
до 500 000 ₽
Электромотор (ротор, статор, корпус) — гибриды и электро
до 120 000 ₽
до 500 000 ₽
ТРАНСМИССИЯ
КПП (автомат, механика, робот, вариатор), раздаточная коробка
до 120 000 ₽
до 500 000 ₽
Редуктор — для гибридов и электро
—
до 500 000 ₽
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Топливный бак
до 60 000 ₽
до 500 000 ₽
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Проводка, генератор, стартер, электронные блоки управления
✗
до 250 000 ₽
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
Рулевая рейка, насос гидроусилителя, рулевые тяги
✗
до 250 000 ₽
КЛИМАТ И ОХЛАЖДЕНИЕ
Компрессор кондиционера, радиатор охлаждения, помпа
✗
до 250 000 ₽
БАТАРЕЯ (ГИБРИД / ЭЛЕКТРО)
Высоковольтная тяговая батарея (ВТАБ)
до 60 000 ₽
до 100 000 ₽
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
ABS (антиблокировочная система)
✗
✗
Почему Стандарт выгоднее — на примерах
Поломка АКПП
Ремонт автоматической коробки передач на китайском кроссовере обходится от 80 000 до 350 000 ₽ — зависит от модели и степени износа. Частая проблема: фрикционы горят к 80–100 тыс. км. По Базовому пакету покроется только 120 000 ₽ на одно событие — остальное платите из своего кармана. По Стандарту лимит на трансмиссию — до 500 000 ₽. Этого хватает даже на капитальный ремонт вариатора.
Электрика перестала работать
Генератор, стартер, блок управления двигателем, проводка — по Базовому пакету электрооборудование вообще не покрывается. А ремонт у дилера начинается от 30 000 ₽ за генератор и доходит до 250 000 ₽ за ЭБУ. По Стандарту всё электрооборудование застраховано с лимитом до 250 000 ₽ на событие. Особенно актуально для Exeed, Changan и Geely — у них электрика «сыплется» чаще других.
Рулевая рейка потекла
Замена рулевой рейки на китайском кроссовере стоит 40 000–120 000 ₽. У Changan CS75 Plus и Haval F7 эта проблема появляется уже к 70–80 тыс. км пробега. По Базовому пакету рулевой механизм не входит в покрытие. По Стандарту — рейка, насос ГУР и рулевые тяги покрываются с лимитом до 250 000 ₽.
Компрессор кондиционера
Кондиционер перестал охлаждать — заправка фреона не помогла. Причина: вышел из строя компрессор. Замена у дилера — от 35 000 до 90 000 ₽. По Базовому пакету климатическая система не входит в покрытие вообще. По Стандарту — компрессор кондиционера, радиатор охлаждения и помпа застрахованы. Актуально для южных регионов, где кондиционер работает 8 месяцев в году.
Батарея на гибриде
Высоковольтная тяговая батарея (ВТАБ) — самый дорогой компонент гибрида и электромобиля. Замена может стоить от 500 000 до 2 000 000 ₽. По Базовому пакету лимит на батарею — до 60 000 ₽. По Стандарту — до 100 000 ₽. Для владельцев электрокаров и плагин-гибридов это минимальная подстраховка, которая помогает сократить риски.
ДВС: больше лимит — больше спокойствия
Капитальный ремонт двигателя на китайском авто стоит 150 000–500 000 ₽. Прогар поршня, задиры в цилиндрах, выход из строя турбины — типичные проблемы к 80–120 тыс. км. По Базовому пакету лимит — 120 000 ₽ на событие. Этого может хватить на мелкий ремонт, но не на капиталку. По Стандарту лимит — до 500 000 ₽, что покрывает практически любой ремонт ДВС.
Сколько может стоить ремонт без полиса
Выберите узел автомобиля и посмотрите, как меняется бюджет с гарантией.
Chery Tiggo 7 Pro · 1.5 CVT · 98 000 кмИсточник: AKPP.PRO
Капремонт АКПП
Пробег 98 000 км — коробка начала терять мощность, удары при переключении. Диагностика выявила: износ фрикционных дисков с перегревом, задиры на планетарной передаче, повреждение клапана масляного насоса. Потребовался капитальный ремонт АКПП.
Потенциальная экономия≈ 220 000 – 320 000 ₽
Пробег98 000 км
УзелCVT / АКПП
Лимит Стандартдо 500 000 ₽
Зона риска80–100 тыс. км
Что показала диагностика
- фрикционные диски
- планетарная передача
- клапан масляного насоса
Что закрывает полис
- КПП / вариатор
- гидроблок
- маслонасос
Без полиса≈ 250 000 – 350 000 ₽
С полисом Стандарт0 ₽
Риск без полиса≈ 250 000 – 350 000 ₽
Покрытие ремонта АКППдо 500 000 ₽
Экономия≈ 220 000 – 320 000 ₽
Расчёт по полису
Полис гарантии42 000 ₽
Покрытие ремонта АКППдо 500 000 ₽
Личные расходы0 ₽
Приехал к дилеру, оформил заявку. ВСК оплатила ремонт АКПП полностью: фрикционы, планетарный механизм, гидроблок, маслонасос
Максимальная сумма покрытия
Базовый
до 1 000 000 ₽
Цена от дилера: от 20 000 ₽
Суммарно за весь срок. Но лимиты на каждое событие небольшие — при серьёзной поломке разница очень заметна.
Стандарт
до 1 500 000 ₽
Цена от дилера: от 50 000 ₽
Суммарно за весь срок. Лимиты на событие в 3–4 раза выше, чем у Базового. Лучшее соотношение цена/покрытие.
Оформить гарантию
Страховая программа «Гарантия Авто» САО «ВСК» · Лицензия ЦБ РФ №0621 от 11.09.2015: СЛ № 0621, СИ № 0621, ОС № 0621-03, ОС № 0621-04, ОС № 0621-05, ПС № 0621
авто-гарантия.рф · Правила страхования · Программа страхования и КИД
авто-гарантия.рф · Правила страхования · Программа страхования и КИД