Блог

Полезные статьи о китайских автомобилях, гарантиях и обслуживании

22 сентября 2026 г.

Гарантия есть, а ремонта нет: правда о сервисе китайских авто в России

Официальная гарантия на бумаге и реальный ремонт — две разные истории. Разбираем, почему дилеры отказывают в гарантийном ремонте, сколько стоит починка вариатора и турбины без гарантии, и как расширенная гарантия закрывает эту дыру.

19 сентября 2026 г.

Китайские авто теряют до 55% цены за 4 года: что реально влияет на остаточную стоимость

Эксперты называют потерю 40–55% за четыре года, но «Автостат» и НАПИ показывают разброс в 25–30 процентных пунктов между моделями. Разбираем, что держит цену китайского авто на вторичке и при чём тут действующая гарантия.

12 сентября 2026 г.

Августовское падение продаж китайских авто в России: что это значит для гарантии в 2026 году

В августе 2026 года рынок новых легковых автомобилей впервые с января ушёл в минус. Разбираем, как это влияет на гарантийные риски владельцев китайских машин.

8 сентября 2026 г.

Евро-2 против турбомоторов: почему китайские авто массово ломаются в 2026

С 1 сентября 2026 на АЗС вернулось топливо Евро-2 — и форсунки турбомоторов Chery, Haval и Geely начали гореть за недели. Разбираем механизм поломки и кто оплатит ремонт.

5 сентября 2026 г.

Бензин «Евро-2»: почему дилер откажет вам в гарантии на китайское авто

С 1 сентября 2026 в России разрешена розничная продажа бензина «Евро-2»–«Евро-4» — и турбомоторы китайских авто получают дополнительную нагрузку. Разбираемся, почему дилер может отказать в гарантийном ремонте, что реально страдает от такого топлива и что делать владельцу.

29 августа 2026 г.

Электрификация китайских авто в России: что реально происходит в 2026 году

Продажи гибридов и электромобилей в России летом 2026 года выросли более чем вдвое на фоне топливного кризиса. Разбираемся, какие модели реально продаются, что известно про гарантию на тяговую батарею и на что обращать внимание владельцам.

29 августа 2026 г.

Китайские авто с пробегом захватывают вторичный рынок: как выбрать машину и не потерять гарантию

Продажи подержанных китайских автомобилей быстро растут: машины массовых поставок 2022–2024 годов выходят на вторичный рынок. Разбираемся, как проверить такой автомобиль, оценить остаток заводской гарантии и защититься от дорогого ремонта.

25 августа 2026 г.

Робот или вариатор: почему владельцы китайских авто продают их до конца гарантии

Летом 2026 года на форумах владельцев Chery, Haval, Geely и Omoda всё чаще обсуждают продажу машин на пробеге 50-70 тысяч км — до окончания гарантии на трансмиссию. Разбираемся, какие коробки реально стоят на этих машинах, что у них может выйти из строя и как закрыть риск, не продавая машину.

22 августа 2026 г.

Китайские авто в 2026: почему ремонт растягивается на месяцы и как не остаться без машины

У официальных брендов — Chery, Haval, Geely — сроки поставки запчастей в целом разумные. А вот у машин параллельного импорта ожидание может растянуться до пяти месяцев. Разбираемся, где реально застревает ремонт и как расширенная гарантия защищает именно от простоя.

18 августа 2026 г.

Сколько стоит ремонт китайского авто после гарантии: цифры по Chery, Haval, Geely

После окончания заводской гарантии владельцы Chery, Haval и Geely сталкиваются с реальными счетами за ремонт. Собрали таблицу цен по узлам и брендам со ссылками на источники — и что с этим делать.